一、减温水调整的目标
汽温合格范围是 536~546℃ 汽温最高不超过566℃ 机侧汽温10min内降低不超过50℃ #1、#2机组过热器减温水量分别≤额定流量#1、#2机组再热器减温水量分别≤额定流量
二、减温水波动时直接影响到的参数
1、减温器后汽温
2、汽包水位
3、汽压与负荷、煤量
4、减温器后金属壁温 操作调整
三、减温水调节总则
1、防止过调,避免汽温大幅度反复波动,提前判断汽温走势,在汽温曲线变化趋缓时及时调整降温水量;
2、采用“收敛型”调节方式,由于燃烧调节稳定后,汽温不会发生大幅度变化,关注 爱上电厂 公众号此时减温水量曲线应逐渐收敛,即曲线每次高点都比上一次要低,曲线低点都比上一次要高,即可将波动减缓,汽温及降温水量曲线将逐渐走平;
3、熟悉本机组设备特性,由于减温水调门与减温水量线性整定不良,调节量以各侧降温水量为准,如目前#2炉再热器减温水B侧调门开度从0至20%,水量变化只有10T左右;
4、过热器减温水量一二级分配应合理,可以加大一级减温水量分配,目的是保护受热面,维持汽温稳定,也可以减少一级减温水量分配,目的是减少波动,提高过热蒸汽温度,但都应防止二级减温水量过大;
5、大幅度调节减温水调门时要关注汽包水位,防止汽包事故放水门频繁动作;
6、低负荷阶段或刚并网后,设专人调节汽温,避免减温水量过大,否则容易出现:
①汽温失控,
②水塞导致的汽温偏差,
③对给水泵产生冲击;
7、高负荷阶段,减温水不宜关至零,否则容易出现:
①汽温冲高
②金属壁温易超温;
8、减温水在手动调节平稳后可以投入自动运行;
9、关注减温器前后蒸汽温度变化情况,如有内漏缺陷应及时记录待停炉消缺。
四、锅炉工况稳定时的减温水调节
1、尽量减少减温水(特别是再热器减温水)用量,若再热器减温水量大时,应尽量调小再热器烟气挡板,减少再热器减温水量,提高机组效率;
2、#1、#2炉再热器减温水调门/烟气挡板总操投入自动运行时,一般情况下烟气挡板总操设定值低于再热器减温水调门设定值5℃以上;
3、机组长时间低负荷运行,可以将减温水调门切至手动控制,避免减温水波动引起的锅炉其他参数波动,取得更好的小指标成绩,但不建议将过热器二级减温水切至手动控制,因为过热器二级减温水对过热蒸汽温度影响非常显著,容易失控。
五、锅炉变工况时的减温水调节
1、提前预判汽温走势,提前调节减温水量,避免汽温不必要的冲高或冲低;
2、在启动磨煤机(尤其是上层磨)操作、机组升负荷前适当增加减温水量降低蒸汽温度,防止燃料增加时蒸汽超温;熟练掌握各受热面测点分布与A、B侧减温水对应关系,根据受热面各点温升率超前调整减温水量;大量使用减温水时注意保证汽温的过热度(≮14℃),防止发生水塞;
3、当受热面金属超温,应立即使用减温水降低蒸汽温度来降低金属温度(一般情况下主再热汽温控制不低于520℃),再进行燃烧调整,当燃烧调整有效时再逐步提高蒸汽温度;
4、在高负荷阶段,如果升负荷过程中过热器减温水调门开至100%,二级减温水开度超过70%,或者再热器减温水开至100%,汽温仍在冲高或金属壁温多个点超温,应立即汇报值长停止升负荷,适当开大汽机调门并稳定煤量,待参数趋于正常后再继续升负荷,操作中应注意煤量与负荷的匹配,注意汽压、汽温。
运行过程中为何不宜大开、大关减温水门,更不宜将减温水门关死?
运行过程中汽温偏离额定值时,是由开大或关小减温水门来调节的,调节时要根据汽温变化趋势,均匀地改变减温水量,而不宜大开、大关减温水门,这是因为:
⑴ 大幅调节减温水,会出现调节过量,即原来汽温偏高时,由于猛烈增减温水,调节后跟着会出现汽温偏低,接着又猛关减温水门后,汽温又会偏高,结果使汽温反复波动,控制不稳;
⑵ 会使减温器本身,特别是后壁部件(水室、喷头)出现交变温差应力,以致使金属疲劳,出现本身或焊口裂纹而造成事故;
⑶ 汽温偏低时要关小减温水门,但不宜轻易的将减温水门关死,分享锅炉知识,关注微信公众号锅炉圈,因为,减温水门关死后,减温水管内的水不流动,温度逐渐降低,当再次启动减温水时,低温水首先进入减温器,使减温器承受较大的温差应力,这样连续使用,会使减温器端部、水室、或喷头产生裂纹,影响安全运行,为此,减温水停用后如果再次启用,应先开启减温水管的疏水阀,放净管内冷水后,再投减温水,不使低温水进入减温器。
锅炉点火升压过程中为何不宜用减温水来控制温度?
1 )升压过程中,蒸汽流量较小,流速较低,减温水喷入后,可能会引起过热器蛇形管之间的蒸汽量和减温水量分配不均匀,造成热偏差
2 )减温水用量过大时,有可能不会全部蒸发,积存在个别蛇形管内形成水塞造成不良后果。
锅炉灭火后,为何要切断减温水?
为何要切断减温水主要从下列几个方面考虑:
1、控制主蒸汽温度不下降过快,减少管道的热应力:MFT后,锅炉灭火,压力急剧下降,对应的饱和温度下降,进入过热器的饱和蒸汽温度下降,加上灭火后,烟气温度急剧下降,过热器换热效率降低,使主汽温度下降。此时如果不关闭减温水,会使过热器温度下降过快,甚至,由于过热器换热能力的下降,使减温水直接进入主汽管道造成水冲击。
2、MFT后最先采取的就是查明首出原因,然后压火,尽量维持汽压汽温不要下降的那么快,为重新启动保留一个好的条件,加快启动时间。
3、关减温水主要是为了防止过热器管内积水造成水塞,保护过热器。
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